Tlumič nájezdové brzdy AL-KO 2.8VB, 351VB, 351VB-2, 43Z (pro GROMEX 3500kg)

Dvojčinný plynokapalinový tlumič pro 3,5 tunovou nájezdovou brzdu AL-KO typ 2,8 VB vyráběnou od listopadu 2011. Tlumič je uložený uvnitř tažné trubky nájezdové brzdy a zajišťuje plynulý náběh brzdění a odbrzďování přívěsu. Tlumení je účinné v obou směrech pohybu - při stlačování i při roztahování. Stlačený tlumič se rozpíná pomalu vlastní silou.

Při výměně tlumiče doporučujeme provést kontrolu dorazového kroužku, osazeného na konci tažné trubky a provést seřízení kolových brzd. Brzdový systém nechte seřizovat pravidelně, příliš velká vůle brzdového systému výrazně snižuje životnost tlumiče nájezdové brzdy.

Doporučené příslušenství k tlumiči nájezdové brzdy AL-KO 2.8VB:

1) Kroužek dorazový AL-KO 2,8VB (na tyč pr. 60 mm)

  Pružný gumový dorazový kroužek pro nájezdovou brzdu AL-KO typ 2,8 VB (3500 kg) s pr. tažné trubky 60 mm. Nasazuje se na tažnou trubku nájezdové brzdy těsně před osazení na jejím konci. V provozu kroužek chrání spolu s dvojčinným plynokapalinovým tlumičem zadní plastové pouzdro nájezdové brzdy před nárazy ocelového osazení tažné tyče při rozjezdech.

K poškození dorazového kroužku dochází zpravidla na konci životnosti tlumiče nájezdové brzdy nebo při provozu s neseřízenými kolovými brzdovými jednotkami. Doporučujeme stav dorazového kroužku pravidelně kontrolovat a opotřebený nebo poškozený kroužek včas vyměnit. Včasná výměna dorazového kroužku zachrání zadní pouzdro nájezdové brzdy před poškozením nárazy osazení tažné trubky.

2) Pouzdro nájezdové brzdy AL-KO 2.8VB průměr 60 mm

Originální pouzdro pro uložení tažné trubky pr. 60 mm nájezdové brzdy AL-KO 2,8 VB/1 se dodává po jednom kuse. Přesto doporučujeme pouzdra měnit vždy v páru - přední i zadní pouzdro je shodné. Nadměrná vůle v jednom pouzdru výrazně ovlivňuje životnost druhého pouzdra.

Tažná trubka téty nájezdových brzd má průměr 60 mm. Pouzdro má vnitřní průměr vždy menší a po nalisování do tělesa brzdy je nutné je zkalibrovat na přesný průměr použité tažné trubky. Před výměnou pouzder doporučujeme posoudit stav opotřebení povrchu tažné trubky a případně spolu s výměnou pouzder provést i výměnu trubky. Povrch tažné trubky by měl být zcela hladký. Jakákoliv nerovnost povrchu vede ke snížené životnosti nových pouzder.

POZOR: Po nalisování pouzder do tělesa nájezdové brzdy je nutné pouzdra prostružit (nejlépe ručním stavitelným výstružníkem s prodlouženým vedením) na přesný průměr tažné trubky. Před vložením tažné trubky je nutné v místě maznic provrtat otvory pro mazací tuk. Neodborná montáž může vést k nevratnému poškození pouzder, případně dalších dílů brzdového systému.

Výměnu pouzder doporučujeme svěřit zaškolenému servisu s patřičným dílenským vybavením. V našem servisu Vám nájezdovou brzdu po předchozím objednání přepouzdříme (doba opravy dle stavu a stáří brzdy cca 80 - 120 minut).