Tlmič nájazdovej brzdy AL-KO 2.8VB, 351VB, 351VB-2, 43Z (pre GROMEX 3500kg)

Dvojčinný plynokapalinový tlmič pre 3,5 tonovú nájazdovú brzdu AL-KO typ 2,8 VB vyrábanú od novembra 2011 . Tlmič nárazov je umiestnený vo vnútri ťažnej rúry nájazdovej brzdy a zabezpečuje plynulé brzdenie a odbrzďovanie prívesu. Tlmenie je účinné v obidvoch smeroch pohybu - stláčaní aj rozťahovaní. Stlačený tlmič sa pomaly rozpína vlastnou silou.

Pri výmene tlmiča odporúčame skontrolovať dorazový krúžok namontovaný na konci vlečnej trubky a nastaviť brzdy kolies. Brzdový systém pravidelne nastavujte, príliš veľká vôľa brzdového systému výrazne znižuje životnosť tlmiča rampovej brzdy.

Odporúčané príslušenstvo k tlmiču nájazdovej brzdy AL-KO 2.8VB:

1) Krúžok dorazový AL-KO 2,8VB (na tyč pr. 60 mm)

Pružný gumový dorazový krúžok pre nájazdovú brzdu AL-KO typ 2,8 VB (3500 kg) s pr. ťažné rúrky 60 mm. Pripevňuje sa na ťahovú rúrku nájazdovej brzdy tesne pred kovaním na konci brzdy. V prevádzke chráni krúžok zadný plastový kryt nájazdovej brzdy spolu s dvojčinným plynovým tlmičom nárazov pred nárazmi oceľového uloženia oje počas rozjazdov.

K poškodeniu dorazového krúžku zvyčajne dochádza na konci životnosti tlmiča nájazdovej brzdy alebo pri prevádzke s nevyrovnanými brzdovými jednotkami kolies. Odporúčame pravidelne kontrolovať stav dorazového krúžku a opotrebovaný alebo poškodený krúžok včas vymeniť. Včasná výmena dorazového krúžku ochráni skriňu zadnej nájazdovej brzdy pred poškodením nárazom pri montáži ťažnej rúry.

2) Puzdro nájazdovej brzdy AL-KO 2.8VB priemer 60 mm

Originálne puzdro na uloženie ťažnej rúrky pr. 60 mm nájazdové brzdy AL-KO 2,8 VB/1 sa dodáva po jednom kuse. Rukávy však odporúčame meniť vždy po dvojiciach - predné a zadné rukávy sú rovnaké. Nadmerná vôľa v jednom puzdre výrazne ovplyvňuje životnosť druhého puzdra.

Ťažná rúrka nájazdových bŕzd má priemer 60 mm. Puzdro má vždy menší vnútorný priemer a po zalisovaní do telesa brzdy sa musí kalibrovať na presný priemer použitej ťažnej trubice. Pred výmenou puzdier odporúčame posúdiť stav opotrebovania povrchu ťažnej trubky a v prípade potreby vymeniť trubku spolu s puzdrami. Povrch ťažnej rúry by mal byť úplne hladký. Akékoľvek nerovnosti povrchu vedú k zníženiu životnosti nových puzdier.

UPOZORNENIE: Po zalisovaní puzdier do telesa nájazdovej brzdy je potrebné puzdrá vystružiť (najlepšie ručným nastaviteľným výstružníkom s predĺženým vodidlom) na presný priemer ťažnej rúrky. Pred vložením ťažnej trubice je potrebné vyvŕtať otvory na mazivo v mazacích bodoch. Nesprávna montáž môže viesť k nenávratnému poškodeniu puzdier alebo iných častí brzdového systému.

Výmenu puzdier odporúčame zveriť vyškolenému servisu s príslušným dielenským vybavením. V našom servise vám brzdu po predchádzajúcom objednaní znovu namontujeme (čas opravy závisí od stavu a veku brzdy približne 80 - 120 minút).