Lanovod brzdový KNOTT 930/1120 mm rýchlomont. (so šošovkou)
- Originálny brzdový lanovod KNOTT s teflónovou klznou vložkou a tukovými zátkami pre dokonale hladký chod s minimálnym odporom.
- Vhodný pre nápravy KNOTT GB/VGB do 1800 kg (napr. GB8, GB10, GB13, GB15, GB18, VGB8, VGB10, VGB13, VGB15, VGB18) a kolesové brzdové jednotky KNOTT 16-1365 (160x35), 16-1369/1 (160x25) , 20-2426/1 (200x50), 20-4320 (200x35), 20.32-1647 (203.2x40), 25-2025 (250x40), 25-2026 (250
- UPOZORNENIE: Na trhu sa objavujú neoriginálne napodobeniny lanovodov KNOTT. Tieto napodobeniny majú odlišnú vnútornú konštrukciu. V rade prípadov sa snaží použitím modrého opláštenia napodobniť vzhľad originálnych KNOTT lanovodov s nerezovým lankom. Akékoľvek závady brzdového systému spôsobené použitím neoriginálnych imitácií laniek sú zo záruky vylúčené.
- Zakončenie lana rýchlomontážnou koncovkou (tzv. šošovkou) umožňuje ľahké a rýchle zapojenie lana do nových vahadiel KNOTT s bočným prierezom na zavlieknutie lana bez použitia náradia.
- Rýchlospojky sa odporúča vymeniť naraz. Pri výmene len jedného brzdového lanka je vhodnejšie použiť závitové lanko (tiež dostupné v našom sortimente), pri ktorom sa dá dĺžka zvyšných starších laniek presne nastaviť na závite.
- Oceľové lano sa nemôže používať v kombinácii so starším typom lanového kladkostroja bez bočných prierezov pre rýchloupínacie laná.
- Na boku kolesovej jednotky je lano ukončené zarážkou, ktorá sa používa na vloženie spojky lano - lanový rozperný mostík. Lanovodová spojka - dištančný prvok je súčasťou brzdovej jednotky každej nápravy. Možno ho objednať aj samostatne pod objednávkovým číslom 90075.
- Poznámka: V brzdových systémoch, ktoré neboli pravidelne udržiavané, sa v niektorých prípadoch môže zdať, že spojka lana a brzdy je na lane pritlačená - najmä staršie liatinové spojky. Je to spôsobené koróziou spojky na zástrčke. Spojka sa dá zvyčajne vždy uvoľniť a použiť. Chýba mu však pôvodná ochrana proti korózii.
- Objímka na montáž na výstupe kolesovej jednotky má vonkajší priemer 22 mm a vnútorný priemer 18,5 mm
- Pre dvojnápravové prívesy odporúča KNOTT tzv. asymetrické zapojenie lanovodov, kedy je predná náprava zapojená na jednej strane tandemového vahadla a zadná náprava je zapojená na druhej strane. Tým sa zabezpečí lepšia symetria brzdenia zvyšných kolies, napríklad v prípade, že sa jedno lanko vytrhne pri nehode.
- Symetrické zapojenie káblových kanálov s oboma ľavými kolesovými jednotkami pripojenými k ľavej strane tandemového vahadla a oboma pravými kolesovými brzdami pripojenými k pravej strane tandemového vahadla je tiež prijateľné a funkčne podobné asymetrickému zapojeniu v bežnej prevádzke.
Odporúčané dĺžky lanovodov dvojosých prívesov VAPP (dĺžky bovdenu v mm)
| montážna šírka nápravy "b" |
pravý pr. | ľavý pr. | pravý chrbta. |
ľavý chrbta. |
pravý chrbta. | ľavý chrbta. |
| rázvor 730 mm | rázvor 930 mm | |||||
| 1100 mm | 730 | 830 | 1430 | 1230 | ||
| 1300 mm | 830 | 930 | 1430 | 1430 | 1630 | 1530 |
| 1400 mm | 830 | 930 | 1430 | 1430 | ||
| 1500 mm | 930 | 1030 | 1530 | 1530 | 1630 | 1630 |
| 1720 mm | 1030 | 1230 | 1630 | 1530 | ||
| 1800 mm | 1030 | 1230 | 1630 | 1630 | ||
| 1820 mm | 1030 | 1230 | 1630 | 1630 | ||
Odporúčané dĺžky káblov pre jednonápravové prívesy (bovdenové dĺžky v mm)
| montážna šírka | pravý | ľavý |
| nápravy "b" | ||
| 1100 mm | 730 | 730 |
| 1300 mm | 830 | 830 |
| 1400 mm | 930 | 930 |
| 1500 mm | 930 | 930 |
| 1800 mm | 1030 | 1030 |
| Kategória: | Lanovody |
|---|---|
| Hmotnosť: | 1.01 kg |
| vonkajší priemer koncového uzáveru na zátke (mm): | 22 |
| vnútorný priemer koncového uzáveru na zátke (mm): | 18.5 |
| zakončení: | Šošovka - zátlač |
| dĺžka bovdenu (mm): | 930 |
| dĺžka lana (mm): | 1120 |
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.
Pridať komentár
TT
Tomáš Tluchoř
Tomáš Tluchoř
Při předání v přívěsu našlapáno, na vnitřní stěně u bočních dveří otisk špinavé ruky. Po vysvětlení předávajícím, že je to z výroby jsem byl hned klidnější.
Je mi zcela jedno kdo za to může, přívěs jsem koupil u PK Technik, technik PK Techniku mohl vzít hadr, tak nádherný přívěs by si to zasloužil.
ZS
Zuzana Svádová
Zuzana Svádová
JV
Jan Vondruška
Jan Vondruška
👍👍👍
JJ
Jaroslav Janoušek
Jaroslav Janoušek
Jsem opravdu velice spokojen s výběrem přívěsu a hlavně s výběrem prodejce.
Děkuji moc všem v PK za vše.
Když budu v budoucnu cokoliv potřebovat ohledně přívěsu, vždy zvolím firmu PK
PT
Pegas Tilers s.r.o.
Pegas Tilers s.r.o.
Jako vždy služby na nejvyšší úrovni 👍
MB
Michal Boháček
Michal Boháček
MF
Marek Fischer
Marek Fischer
H
HURT s.r.o.
HURT s.r.o.
PH
Petr Hrbek
Petr Hrbek
Měl jsem předvybrané dva vozíky. Na prodejně mi poradili, vše vysvětlili a s delším odstupem času od nákupu mohu potvrdit, že ve všem měli pravdu. S vozíkem jsem zatím maximálně spokojený a firmu PKTechnik Vám mohu rozhodně doporučit. Kvalita a zpracování vozíku je naprosto bezkonkurenční. Díky.
RM
Rudolf Merta
Rudolf Merta
VN
Vladimír Nodžák
Vladimír Nodžák
GW
Gordon Walter
Gordon Walter
Gute Produkte, schnelle Abwicklung und Lieferung😊👍
SP
SM produkt s.r.o.
SM produkt s.r.o.
LV
Loukotková Vanda
Loukotková Vanda
MS
Milan Svoboda
Milan Svoboda
MA
MG Auto s.r.o.
MG Auto s.r.o.
Rychlé a vstřícné jednání.
KM
Kamil Mička
Kamil Mička
Vše proběhlo v pořádku. Vstřícný personál.
CP
CARAVAN Plus s.r.o.
CARAVAN Plus s.r.o.
MB
Michal Boháček
Michal Boháček
NH
Nguyen Cong Hoan
Nguyen Cong Hoan
PT
PK TECHNIK s.r.o.
(Administrátor)
PK TECHNIK s.r.o.
(Administrátor)
Dobrý den, Vážený pane Tluchoři, děkujeme za Vaše hodnocení a názor.
Věřte že se snažíme poskytovat nejlepší zákaznické služby, jaké lze namyslet, a co je v našich silách. Třeba Vám konkrétně, jsme ZDARMA odstranili veškeré samolepky na přívěsu, včetně zbytků lepidla od tohoto, a věřte, že to není práce na 15 minut. Bylo to z naší strany myslím gesto, které by neudělal každý. Tím došlo i k určité kontrole případných nedostatků, právě naším technikem. Zřejmě i to bylo málo, a nezavděčili jsme se dostatečně, možná i proto, že jsme Vám na přívěs neposkytli žádnou individuální slevu, kterou jste po nás požadoval.
Mnoho zákazníků, kteří přijedou na prohlídku přívěsů, si do přívěsu chce vstoupit, vyzkoušet velikost, pohyblivost, budoucí rozmístění předmětů, což je pochopitelné. Někdy to dokonce udělají i bez našeho doprovodu a vědomí, a to zákazníkům ani nemůžeme zakazovat, to by se ani Vám nelíbilo. Jsou to prostě pořád stále "jen" přívěsy, kterých máme na prodejnách desítky, a které jsou vystaveny ve venkovním prostředí prodejních areálů, nikolov v uzavřených showroomech, jako automobily. Proto nelze vyloučit, že do přívěsů nebylo nikdy nikým vstoupeno, a to v obuvi, která je znečištěna venkovním prostředím prodejního areálu přívěsů. Ani nemůžeme vyloučit, že se taková situace stane dokonce pár minut před předáním konkrétního přívěsu. Vzhledem k provozu, kdy denně prodáváme a předáváme několik přívěsů, často opravdu neplánovaně, bez předchozí domluvy. Z minuty na minutu.
Pokud nedošlo z naší strany k dokonalému očištění přívěsu od předchozí prohlídky jiným zákazníkem, v obuvi, který mohl mít také znečištěné ruce, a něčeho se dotknout, velice se za toto omlouváme, bereme to jako podnět ke zlepšení, a pokusíme se více kontrolovat přívěsy před samotným předáním, a dbát na vyšší úroveň při předávání přívěsů ve venkovním prostředí, které často probíhá i nečekaně a neplánovaně, bez předchozí domluvy, nebo rychlým prodejem, "teď hned, beru, jedu", "včera bylo pozdě", nebo "nemám čas, neřešte to", potřebuju rychle odjet.
PT
PK TECHNIK s.r.o.
(Administrátor)
PK TECHNIK s.r.o.
(Administrátor)
Dobrý den, Vážený pane Janoušku,
moc děkujeme za krásné hodnocení, a budeme se těšit na další návštěvu :-).
Naposledy prezerané
Kód: 90173
SKLAD centrála
€14
/ ks
€12
bez DPH
Kód: PLATFORM
IN STOC
€2 384
/ buc.
€1 970
fără TVA
Sledujte nás na Instagramu