Hak holowniczy AL-KO AK 161, 1600 kg, 50 mm, H12V12 + SoftDock

Zaczep kulowy holowniczy (przegub sprzęgowy) AL-KO AK 161 zastępuje starszy typ AK 160. Jest przeznaczony do montażu na hamulcach rampowych do 1600 kg z rurą ciągnącą o średnicy 50 mm i otworami na poziomo umieszczone śruby mocujące. Sprzęgło jest zwykle mocowane za pomocą dwóch poziomo umieszczonych śrub (brak w zestawie, dostarczane oddzielnie na żądanie). W tylnej części zaczepu holowniczego znajduje się również otwór na pionowo umieszczoną śrubę, która umożliwia użycie zaczepu holowniczego na hamulcach rampowych z "krzyżowymi" śrubami montażowymi.

Maksymalne dopuszczalne obciążenie pionowe sprzęgu wynosi 120 kg i jest przeznaczone do przyczep wyposażonych w hamulec przyczepy o maksymalnej dopuszczalnej/technicznie dopuszczalnej masie przyczepy 1600 kg.

Sprzęgło dyszlowe jest wyposażone we wskaźnik prawidłowego połączenia. W przypadku rozłączonego lub nieprawidłowo podłączonego złącza zielony plastikowy wskaźnik jest osadzony w metalowej obudowie głowicy złącza i nie jest widoczny. Jednocześnie czerwony pasek z tyłu uchwytu jest wyraźnie widoczny. Po prawidłowym podłączeniu wskaźnik wysunie się z metalowej podstawy i pozostanie w pozycji wysuniętej, dzięki czemu będzie dobrze widoczny. Dźwignia jest następnie składana do pozycji zamkniętej, a czerwony pasek z tyłu dźwigni jest ukryty.

Po prawej stronie sprzęgła znajduje się wskaźnik zużycia. Po podłączeniu sprzęgła dyszlowego można szybko ocenić poziom zużycia złącza i związane z tym ryzyko. Wskaźnik zużycia jest podzielony na dwie części - jedną oznaczoną znakiem "+" i drugą oznaczoną znakiem "-". Gdy niezużyte sprzęgło dyszla jest połączone z niezużytym przegubem kulowym, suwak wskaźnika znajduje się w polu ze znakiem "+". Stopniowe zużycie powierzchni osadzenia przegubu powoduje stopniowe przemieszczanie się wskaźnika. Jeśli po podłączeniu sprzęgu do kuli holowniczej wskaźnik pokazuje znak "-" w polu, sprzęg kuli holowniczej musi zostać wymieniony na nowy. Uwaga! W przypadku nadmiernie zużytego zaczepu holowniczego w pojeździe, wskaźnik nie będzie znajdował się w polu "+" nawet po podłączeniu nowego sprzęgła holowniczego i istnieje realne ryzyko rozłączenia sprzęgła podczas jazdy!

W porównaniu do starszego typu AK 160, ten sprzęg dyszla jest również wyposażony w miękki plastikowy uchwyt i zabezpieczenie antypoślizgowe. Na uchwycie znajduje się również nowa blokada przycisków, która zapobiega samoczynnemu lub niezamierzonemu otwarciu sprzęgła pociągowego. Rozstaw bocznych otworów montażowych wynosi 47-54 mm. Rozstaw otworów do montażu za pomocą 1 śruby pionowej i 1 śruby poziomej wynosi 40 mm.

Dostarczany z gumową osłoną Soft Dock, która chroni pojazd holowniczy przed zarysowaniami podczas drobnych kolizji podczas obsługi przyczepy.

Sprzęg holowniczy AK 161+Soft Dock

• Maks. obciążenie 1600 kg
• Obciążenie pionowe 120 kg
• Montaż za pomocą śrub poziomo lub poprzecznie
• Materiał stal
• ECE: E1 55R-01 2671
• Moment dokręcenia śruby 75 Nm
• Waga zaczepu holowniczego 1,6 kg