Skrzynka sterownicza WAS (bez wtyczki i gniazda, 7 funkcji, sterowanie wszystkimi), 24V

Jednostka sterująca LM7 WAS do oświetlenia LED przyczepy symuluje działanie tradycyjnych żarówek w elektronice pojazdu ciągnącego, która steruje oświetleniem przyczepy i nie jest jeszcze przygotowana do obsługi nowoczesnego oświetlenia LED o niskim zużyciu energii.

Jedną z zalet coraz częściej stosowanego oświetlenia LED do przyczep jest bardzo niskie zużycie energii przy zachowaniu wysokiej intensywności światła. Niestety, elektronika niektórych pojazdów holowniczych, która kontroluje również prawidłowe działanie oświetlenia przyczepy, nie jest przygotowana na tak niski pobór mocy przyczepy i jest ustawiona tylko na znacznie wyższy pobór prądu konwencjonalnych żarówek. Dzięki bardzo niskiemu zużyciu energii, lampy LED przyczepy są wykrywane przez pojazd holowniczy jako uszkodzone żarówki, a komputer pokładowy zgłasza błąd, ewentualnie odłączając zasilanie gniazda holowniczego. Jednostka sterująca podłączona między pojazdem ciągnącym a przyczepą jest przeznaczona do takich przypadków. Jednostka sterująca symuluje obciążenie normalnej żarówki dla elektroniki pojazdu holowniczego, dzięki czemu działanie podłączonej lampy LED jest bezproblemowe. Jednostka sterująca jest wówczas w stanie przesyłać do komputera pokładowego pojazdu holowniczego również wszelkie nieprawidłowości w działaniu kierunkowych świateł LED.

Charakterystyka:

• Skrzynka kontrolna symuluje obciążenie dla maksymalnie 7 funkcji oświetlenia przyczepy (światło obrysowe L+P, kierunkowskaz L+P, światła hamowania, światło przeciwmgielne, światło cofania)
• Sygnalizacja usterek wszystkich siedmiu funkcji (patrz poniżej)
• Homologacja E20 10R-05 4274
• Dla pojazdów o napięciu roboczym 24 V
• Temperatura pracy od -40oC do 55oC
• Urządzenie jest przymocowane do ramy przyczepy za pomocą czterech śrub.

Symuluje obciążenie:

• 2x21W (kierunkowskazy)
• 2x4W (światła boczne)
• 1x40W (światła stopu)
• 1x 21W (światło przeciwmgielne)
• 1x 21W (światło cofania)

Wskaźnik usterki:

• 50mA (kierunkowskazy)
• 10mA (światła boczne)
• 50mA (światła hamowania)
• 50mA (światło przeciwmgielne)
• 50mA (światło cofania)

Maksymalny prąd wyjściowy:

• 400mA

Wejście:

• Kabel 7x0,75mm2 + 1x1mm2 (ramka), długość 1m

WWyjście:

• Kabel 7x0,75mm2 + 1x1mm2 (ramka), długość 1m

UWAGA! Urządzenie przeznaczone jest do pojazdów o napięciu roboczym 24V

Jedną z zalet coraz częściej stosowanego oświetlenia LED do przyczep jest bardzo niskie zużycie energii przy zachowaniu wysokiej intensywności światła. Niestety, elektronika niektórych pojazdów holowniczych, która kontroluje również prawidłowe działanie oświetlenia przyczepy, nie jest przygotowana na tak niski pobór mocy przyczepy i jest ustawiona tylko na znacznie wyższy pobór prądu konwencjonalnych żarówek. Dzięki bardzo niskiemu zużyciu energii, lampy LED przyczepy są wykrywane przez pojazd holowniczy jako uszkodzone żarówki, a komputer pokładowy zgłasza błąd, ewentualnie odłączając zasilanie gniazda holowniczego. Jednostka sterująca podłączona między pojazdem ciągnącym a przyczepą jest przeznaczona do takich przypadków. Jednostka sterująca symuluje obciążenie normalnej żarówki dla elektroniki pojazdu holowniczego, dzięki czemu działanie podłączonej latarki LED jest bezproblemowe. Jednostka sterująca jest wówczas w stanie przekazywać do komputera pokładowego pojazdu holowniczego również wszelkie nieprawidłowości w działaniu kierunkowych świateł LED.

Charakterystyka:

• Skrzynka kontrolna symuluje obciążenie dla maksymalnie 7 funkcji oświetlenia przyczepy (światło obrysowe L+P, kierunkowskaz L+P, światła hamowania, światło przeciwmgielne, światło cofania)
• Sygnalizacja usterek wszystkich siedmiu funkcji (patrz poniżej)
• Homologacja E20 10R-05 4274
• Dla pojazdów o napięciu roboczym 24 V
• Temperatura pracy od -40oC do 55oC
• Urządzenie jest przymocowane do ramy przyczepy za pomocą czterech śrub.

Symuluje obciążenie:

• 2x21W (kierunkowskazy)
• 2x4W (światła boczne)
• 1x40W (światła stopu)
• 1x 21W (światło przeciwmgielne)
• 1x 21W (światło cofania)

Wskaźnik usterki:

• 50mA (kierunkowskazy)
• 10mA (światła boczne)
• 50mA (światła hamowania)
• 50mA (światło przeciwmgielne)
• 50mA (światło cofania)

Maksymalny prąd wyjściowy:

• 400mA

Wejście:

• Kabel 7x0,75mm2 + 1x1mm2 (ramka), długość 1m

WWyjście:

• Kabel 7x0,75mm2 + 1x1mm2 (ramka), długość 1m

UWAGA! Urządzenie przeznaczone jest do pojazdów o napięciu roboczym 24V