Obudowa hamulca najazdowego AL-KO 2.8VB średnica 60 mm

Oryginalna obudowa rury pociągowej hamulca najazdowego o średnicy 60 mm AL-KO 2.8 VB/1 dostarczana jest w jednym kawałku. Zalecamy jednak, aby zawsze wymieniać rękawy parami - przednie i tylne rękawy są identyczne. Nadmierny luz w jednej tulei znacząco wpływa na żywotność drugiej tulei.

Rura ciągnąca hamulca rampowego ma średnicę 60 mm. Tuleja ma zawsze mniejszą średnicę wewnętrzną i po wciśnięciu do korpusu hamulca musi być skalibrowana do dokładnej średnicy używanej rurki ciągnącej. Przed wymianą tulei zalecamy ocenę stanu zużycia powierzchni rury holowniczej i, w razie potrzeby, wymianę rury wraz z tulejami. Powierzchnia rury holowniczej powinna być całkowicie gładka. Wszelkie nierówności powierzchni prowadzą do skrócenia żywotności nowych tulei.

UWAGA: Po wciśnięciu tulei w korpus hamulca rampowego konieczne jest rozwiercenie tulei (najlepiej za pomocą ręcznego regulowanego rozwiertaka z przedłużoną prowadnicą) do dokładnej średnicy rury ciągnącej. Przed włożeniem rurki ściągającej należy wywiercić otwory na smar w punktach smarowania. Nieprawidłowy montaż może doprowadzić do nieodwracalnego uszkodzenia tulei lub innych części układu hamulcowego.

Zalecamy powierzenie wymiany tulei przeszkolonemu warsztatowi z odpowiednim wyposażeniem warsztatowym. W naszym serwisie dokonamy ponownego montażu hamulca po wcześniejszym zamówieniu (czas naprawy w zależności od stanu i wieku hamulca około 80 - 120 minut).