Vodící vložka brzdového táhla M10 KNOTT s pružinou

•Plastová vodící vložka s pružinou pro posílení vratné síly brzdového táhla •Určeno pro brzdová táhla se závitem M10 •Použití je výrazně doporučeno na přívěsech s nájezdovou brzdou na výškově stavitelné nebo zvýšené oji, kde je pohyb z hlavního táhla přenášený k dvouramenné páce nájezdové brzdy lanovodem. Třením vnitřního lana o stěny opletení tohoto lanovodu dochází ke snížení vratné síly při odbrzďování. Pružina montovaná na brzdové táhlo za opěru lanovodů pomáhá pružinám čelistí zpětnému pohybu brzdového táhla, resp. zpětnému pohybu lana v lanovodu u oje •Použítí vložky s pružinou se osvědčilo také na přívěsech s extrémně dlouhým brzdovým táhlem bez vynášecích držáků, kde vlivem hmotnosti táhla a jeho pronášením při dynamických rázech dochází k mírnému porozevírání čelistí u menších kolových jednotek se slabšími pružinami čelistí. Pružina omezí průhyby táhla vlastní vahou na nerovných vozovkách a přispěje ke snížení neefektivního opotřebení kolových brzd •Plastová vložka snižuje tření a usnadňuje klouzání táhla držákem lanovodů •Také zamezuje obroušení závitu v místě protažení táhla skrz držák lanovodů na nápravě •Montuje se jednoduše našroubováním na závit brzdového táhla a zajištěním kontramaticí M10 (kontramatice M10 není součástí dodávky - lze objednat samostatně viz. související produkty) •V odbrzděném stavu by namontovaná vložka měla přečnívat cca 30 mm před držák lanovodů tak, aby pružina byla mírně stlačená. Pro krok brzdového táhla tak zbyde za držákem lanovodů cca 120 mm. To je dostatečné i pro přetažení aktivované couvací automatiky ruční brzdou. Běžně je maximální krok brzdového táhla okolo 50 mm •Upozornění: Montáž doporučujeme svěřit odbornému servisu. Při neodborné montáži může dojít k zablokování brzdového systému •Vodící kluznou vložku lze objednat také samostatně bez pružiny