Túlfutási fékcsillapító AL-KO 2.8VB, 351VB, 351VB-2, 43Z (GROMEX 3500kg-hoz)

Kettős működésű gáz-folyadék lengéscsillapító 3,5 tonnás kifutófékhez AL-KO 2.8 VB típusú 2011 novembere óta gyártják. A lengéscsillapító a rámpfék húzócsövében van elhelyezve, és biztosítja a pótkocsi egyenletes fékezését és lefékezését. A csillapítás mindkét mozgásirányban - összenyomásban és kinyúlásban - hatékony. Az összenyomott lengéscsillapító saját erejéből lassan kitágul.

A lengéscsillapító cseréjekor javasoljuk a húzócső végére szerelt ütközőgyűrű ellenőrzését és a kerékfékek beállítását. Rendszeresen állíttassa be a fékrendszert, a túl nagy fékrendszeri játék jelentősen csökkenti a rámpafék-csillapító élettartamát.

Javasolt tartozékok a fékcsillapítóhoz AL-KO 2,8VB:

1) Határgyűrű AL-KO 2,8VB (60 mm átmérőjű rúdhoz)

Rugalmas gumi ütközőgyűrű 2.8 VB típusú (3500 kg) ráfutófékhez AL-KO, átm. 60 mm-es vonórúdcsövek. A fék a rámpfék húzócsövére van felszerelve, közvetlenül a fék végén lévő szerelvény előtt. Működés közben a gyűrű védi a rámpfék hátsó műanyag házát, valamint a kettős működésű, gázzal működő lengéscsillapítót az acél vonórúdtartó ütközésétől indításkor.

Az ütközőgyűrű sérülése általában a rámpfék-csillapító élettartamának végén, vagy a ki nem igazított kerékfékekkel való üzemeltetéskor következik be. Javasoljuk, hogy rendszeresen ellenőrizze az ütközőgyűrű állapotát, és a kopott vagy sérült gyűrűt időben cserélje ki. Az ütközőgyűrű időben történő cseréje megóvja a hátsó rámpa fékházát a vontatócső rögzítésének ütése által okozott sérüléstől.

2) Futófékház AL-KO 2,8VB átmérő 60 mm

Eredeti tok a vonócső tárolására átm. 60 mm-es túlfutó fékek AL-KO 2,8 VB/1 egy darabban szállítjuk. Javasoljuk azonban, hogy az ujjakat mindig párban cserélje - az első és a hátsó ujjak azonosak. Az egyik persely túlzott játéka jelentősen befolyásolja a másik persely élettartamát.

A rámpfék húzócsöve 60 mm átmérőjű. A persely mindig kisebb belső átmérőjű, és a féktestbe való préselés után a használt húzócső pontos átmérőjéhez kell kalibrálni. A perselyek cseréje előtt javasoljuk, hogy mérje fel a vontatócső felületének kopási állapotát, és szükség esetén cserélje ki a csövet a perselyekkel együtt. A vontatócső felületének teljesen simának kell lennie. A felület egyenetlenségei az új perselyek élettartamának csökkenéséhez vezetnek.

FIGYELMEZTETÉS: Miután a perselyeket belenyomta a rámfék testébe, a perselyeket ki kell fúrni (lehetőleg egy kézi állítható, meghosszabbított vezetővel ellátott fúróval) a húzócső pontos átmérőjére. A húzócső behelyezése előtt a kenési pontokon lyukakat kell fúrni a kenőanyag számára. A nem megfelelő beszerelés a perselyek vagy a fékrendszer más részeinek visszafordíthatatlan károsodásához vezethet.

Javasoljuk, hogy a perselyek cseréjét bízza szakképzett, megfelelő műhelyfelszereléssel rendelkező műhelyre. Szervizünkben a féket előzetes megrendelés után visszaszereljük (a javítási idő a fék állapotától és korától függően kb. 80-120 perc).