Vezérlődoboz WAS (dugó és konnektor nélkül, 7 funkció, mindegyik vezérlése), 24V

A WAS LM7 vezérlőegység kombinált LED-es pótkocsi lámpákhoz a hagyományos izzólámpák működését szimulálja a vontatójármű elektronikája számára, amely vezérli az utánfutó világítását, és még nem áll készen a korszerű, alacsony fogyasztású LED-világításra.

Az egyre gyakrabban használt LED-es pótkocsivilágítás egyik előnye, hogy nagyon alacsony a fogyasztása, miközben a fényerőssége magas marad. Sajnos egyes vontatójárművek elektronikája, amely a pótkocsi világításának megfelelő működését is vezérli, nincs felkészülve ilyen alacsony pótkocsi-áramfelvételre, és csak a hagyományos izzók sokkal magasabb áramfelvételére van beállítva. Nagyon alacsony energiafogyasztásuknak köszönhetően a pótkocsi LED-lámpáit a vontató jármű hibás izzóként érzékeli, és a fedélzeti számítógép hibát jelez, esetleg megszakítja a vontató aljzat áramellátását. A vontatójármű és a pótkocsi közé kapcsolt vezérlőegységet ezekre az esetekre tervezték. A vezérlőegység egy normál izzó terhelését szimulálja a vontatójármű elektronikája számára, így a csatlakoztatott LED-lámpa működése zavartalan. A vezérlőegység ezután képes továbbítani a vontatójármű fedélzeti számítógépének a LED-es irányjelző lámpák esetleges meghibásodását is.

Jellemzők:

• A vezérlődoboz akár 7 pótkocsi világítási funkciójának terhelését szimulálja (L+P jelzőfény, L+P irányjelző, féklámpa, ködlámpa, tolatófény)
• Mind a hét funkció hibajelzése (lásd alább)
• Homologizáció E20 10R-05 4274
• 24 V-os üzemi feszültségű járművekhez
• Működési hőmérséklet -40oC és 55oC között
• A készüléket négy csavarral rögzítik a pótkocsi keretéhez.

A terhelést szimulálja:

• 2x21W (irányjelzők)
• 2x4W (oldalsó lámpák)
• 1x40W (féklámpa)
• 1x 21W (ködlámpa)
• 1x 21W (tolatólámpa)

Hibajelzés:

• 50mA (irányjelzők)
• 10mA (oldalsó lámpák)
• 50mA (féklámpa)
• 50mA (ködlámpa)
• 50mA (tolató lámpa)

Maximális kimeneti áram:

• 400mA

Bemenet:

• Kábel 7x0,75mm2 + 1x1mm2 (keret), hossza 1m

BeKimenet:

• Kábel 7x0,75mm2 + 1x1mm2 (keret), hossza 1m

FIGYELEM! A készüléket 24V-os üzemi feszültségű járművekhez tervezték

Az egyre gyakrabban használt LED-es pótkocsivilágítás egyik előnye, hogy nagyon alacsony a fogyasztása, miközben a fényerőssége magas marad. Sajnos egyes vontatójárművek elektronikája, amely a pótkocsi világításának megfelelő működését is vezérli, nincs felkészülve ilyen alacsony pótkocsi-áramfelvételre, és csak a hagyományos izzók sokkal magasabb áramfelvételére van beállítva. Nagyon alacsony energiafogyasztásuknak köszönhetően a pótkocsi LED-lámpáit a vontató jármű hibás izzóként érzékeli, és a fedélzeti számítógép hibát jelez, esetleg megszakítja a vontató aljzat áramellátását. A vontatójármű és a pótkocsi közé kapcsolt vezérlőegységet ezekre az esetekre tervezték. A vezérlőegység egy normál izzó terhelését szimulálja a vontatójármű elektronikája számára, így a csatlakoztatott LED-es zseblámpa működése zavartalan. A vezérlőegység ezután képes továbbítani a vontatójármű fedélzeti számítógépének a LED-es irányjelző lámpák esetleges meghibásodását is.

Jellemzők:

• A vezérlődoboz akár 7 pótkocsi világítási funkciójának terhelését szimulálja (L+P jelzőfény, L+P irányjelző, féklámpa, ködlámpa, tolatófény)
• Mind a hét funkció hibajelzése (lásd alább)
• Homologizáció E20 10R-05 4274
• 24 V-os üzemi feszültségű járművekhez
• Működési hőmérséklet -40oC és 55oC között
• A készüléket négy csavarral rögzítik a pótkocsi keretéhez.

A terhelést szimulálja:

• 2x21W (irányjelzők)
• 2x4W (oldalsó lámpák)
• 1x40W (féklámpa)
• 1x 21W (ködlámpa)
• 1x 21W (tolatólámpa)

Hibajelzés:

• 50mA (irányjelzők)
• 10mA (oldalsó lámpák)
• 50mA (féklámpa)
• 50mA (ködlámpa)
• 50mA (tolató lámpa)

Maximális kimeneti áram:

• 400mA

Bemenet:

• Kábel 7x0,75mm2 + 1x1mm2 (keret), hossza 1m

BeKimenet:

• Kábel 7x0,75mm2 + 1x1mm2 (keret), hossza 1m

FIGYELEM! A készüléket 24V-os üzemi feszültségű járművekhez tervezték