Kétcsatornás terhelés LED lámpákhoz, 12/24V

A LED-es függőlámpák a modern LED-technológiának köszönhetően lényegesen alacsonyabb áramfogyasztással rendelkeznek az izzólámpákhoz képest. Ez azonban problémát jelenthet egyes autók pótkocsi-világításvezérlő áramkörei számára. Ha a vontatójármű vezérlőáramkörei izzós pótkocsi világításra vannak beállítva, akkor hibát észlelnek (pl. elromlott izzó), amikor egy kis teljesítményű LED-lámpát csatlakoztatnak, és egyes esetekben még az áramellátást is lekapcsolják. Pontosan ezeket a helyzeteket oldja meg a LED-es zseblámpák kiegészítő terhelése. A többletterhelés elsősorban csak az irányjelző lámpák (irányjelzők) működésére szolgál, mivel a legtöbb ma forgalomban lévő gépkocsit legalább egyszerű jelzéssel látják el a meghibásodott irányjelző izzóról, például a villogó fény gyakoriságának növelésével. A gyártó nem ajánlja a kiegészítő terhelés használatát más LED-funkciókhoz (féklámpák, hátsó lámpák, ködlámpák, tolatólámpák), de működőképes lehet (egyes járműtípusok esetében teszteltük a működőképességet). Elméletileg lehetséges lenne több kiegészítő terhelés használata több funkcióhoz (bal irányjelző, jobb irányjelző, bal hátsó lámpa, jobb hátsó lámpa, féklámpák, ködlámpa, esetleg tolatófény). A javasolt megoldás azonban az, hogy a vontatójármű LED-es világítás vezérlőáramköreit egy erre felhatalmazott műhelyben átkonfiguráltassa.

Paraméterek:

• feszültség: 12V/24V
• fogyasztás: 26W
• hőmérséklet biztosíték: 120 ^o C
• méretek: 130 x 90 x 20 mm
• kábel hossza: 4 x 1950 mm

Használati utasítás:

• a kiegészítő terhelést legalább 400 ^{cm2 -es}, jó hővezető képességű felületre kell felszerelni
• üzemanyagtartályok és üzemanyagvezetékek közelében nem szabad kiegészítő ballasztot elhelyezni
• a készüléket csak irányított LED-es zseblámpákhoz tervezték, bár más funkciójú zseblámpákkal is működhet
• ha a kiegészítő terhelés belső áramkörei túlmelegednek, a készülék automatikusan lekapcsol és leáll; a hőmérséklet csökkenése után a készülék automatikusan folytatja a működést
• ha a csatlakoztatott LED-es irányjelző lámpa meghibásodik, a készülék lekapcsolódik
• a készülék automatikusan felismeri és alkalmazkodik a 12V vagy 24V tápfeszültséghez; a 24V üzemmódra való átkapcsolás kb. 18V-os feszültségnél történik
• a bemeneti/kimeneti vezetékek szín szerinti megkülönböztetése: fehér vezeték - váz, fekete vezeték - plusz pólus
• a segédterhelés az irányjelző lámpák tápellátása és a lámpák közé van csatlakoztatva, azaz a kábeltáp a segédterhelés bemenetére van csatlakoztatva, az irányjelző LED-lámpák pedig a segédterhelés kimenetére, az egyik csatornát a jobb oldali irányjelző lámpa, a másikat pedig a bal oldali irányjelző lámpa számára használják
• a kiegészítő teher kimeneti oldala kb. 4 mm átmérőjű kerek szegecsekkel van jelölve

A kétcsatornás készülék a jobb és a bal oldali lámpákat is kiszolgálja, és alkalmas arra, hogy például a pótkocsi egyik oldalán végigfutó vezetékbe integrálható legyen. Nagyobb szélességű pótkocsiknál, ahol a kábelezés a pótkocsi mindkét oldalán külön-külön történik, célszerű két egycsatornás készüléket használni, amelyek mindegyike a pótkocsi egyik oldalán található.