Anhängerkupplungssperre

• Einfache Einstecksperre für Anhängerkupplungen
• Das Schloss wird in das Loch im Schaltgriff der Kugelkupplung gesteckt. Damit das Schloss in das Loch eingeführt und verriegelt werden kann, muss die Deichsel entweder auf der Kugel oder in der geöffneten Position geschlossen sein. Die Sperre verhindert das Öffnen der Anhängekupplung durch den Bediengriff.
• Für mehr Sicherheit und Komfort beim Verriegeln eines abgekuppelten Anhängers empfehlen wir die Verwendung des AL-KO Sicherheitsballs oder KNOTT Sicherheitseinsatzes, der anstelle der Kugel der Anhängevorrichtung des Autos in die Anhängekupplung eingelegt wird. Dies erleichtert das Schließen der Anhängerkupplung vor dem Verriegeln und verhindert die Verwendung einer verriegelten Anhängerkupplung an einer speziell modifizierten Anhängevorrichtung (mit deutlich reduzierter oder anderweitig modifizierter Kugel).
• Das Schloss kann auch während der Fahrt an einem angeschlossenen Anhänger verwendet werden.

Einsetzbar  in Anhängerkupplungen:

• AL-KO
  • AK 7
• KNOTT
  • Bis 7.5
  • Am 14
  • Bis zum 20
  • Am 27
  • Bis 35
  • KK 14
  • KQ 14
• Winterhoff / ALBE
  • EC 150
  • EM 350
  • 8. Weltkrieg
  • WW220
  • 30. Weltkrieg
  • WW350

Nicht  einsetzbar in Anhängekupplungen:

• AL-KO
  • AK 160 Ausf. UND
  • AK 160 Ausf. B
  • AK 300 Ausf.
  • AK 301
  • AK 351
•  KNOTEN:
  • ältere Typen KQ 14 A ohne Schlossloch
  • ältere Typen KQ 14 C ohne Schlossloch
• Sportyacht:
  • KP-03