CAN-BUS-LED-Eliminator, Steuerkasten Fristom

Der CAN-BUS-Fehlermeldebeseitiger für die kombinierten LED-Anhängerleuchten simuliert den Betrieb herkömmlicher Glühlampen für die Abschleppwagenelektronik, die die Anhängerbeleuchtung steuert und noch nicht für moderne LED-Beleuchtung mit geringem Verbrauch bereit ist.

Die neue Steuereinheit Fristom ALU SMART für kombinierte LED-Anhängerleuchten simuliert den Betrieb herkömmlicher Glühlampen für die Abschleppwagenelektronik, die die Anhängerbeleuchtung steuert und noch nicht für moderne, verbrauchsarme LED-Beleuchtung bereit ist

Einer der Vorteile der zunehmend eingesetzten LED-Diodenbeleuchtung für Anhänger ist der sehr geringe Verbrauch bei gleichzeitig hoher Leuchtkraft. Leider ist die Elektronik mancher Zugfahrzeuge, die auch die ordnungsgemäße Funktion der Anhängerbeleuchtung überprüft, nicht auf einen so geringen Verbrauch des Anhängers vorbereitet und nur auf den viel höheren Stromverbrauch klassischer Glühbirnen voreingestellt. Aufgrund ihres sehr geringen Verbrauchs werden die LED-Leuchten des Anhängers dann vom Zugfahrzeug als defekte Glühbirnen erkannt und der Bordcomputer meldet einen Fehler, wodurch möglicherweise die Stromversorgung zur Steckdose des Zuggeräts unterbrochen wird. Für diese Fälle ist das zwischen Zugfahrzeug und Anhänger geschaltete Steuergerät konzipiert. Das Steuergerät simuliert die Elektronikbelastung des Abschleppwagens einer normalen Glühbirne und der Betrieb der angeschlossenen LED-Diodenlampe ist somit störungsfrei. Das Steuergerät ist dann in der Lage, auch eine mögliche Fehlfunktion der Blinker der LED-Diodenlampen an den Bordcomputer des Zugfahrzeugs zu übermitteln.

• Die Steuerbox simuliert die Belastung für bis zu 7 Anhängerbeleuchtungsfunktionen (L+P-Markierungslicht, L+P-Blinker, Bremslichter, Nebellichter, Rückwärtsgang)

• Eigenschaften:

  • Erfüllt die ECE-R48-Norm
  • Im Falle eines Kurzschlusses, des Einschlusses einer Glühbirne in den Stromkreis oder einer Überhitzung trennt es den betreffenden Verbraucher selbständig vom Stromkreis
  • Für Fahrzeuge mit einer Betriebsspannung von 12V
  • Arbeitstemperatur von -40 °C bis 55 °C
  • Gewicht: ca. 1750 g
  • Das Gerät wird mit vier Schrauben am Rahmen des Anhängers befestigt.

   

• Simuliert die Belastung:

  • 2x17W (Blinker)
  • 2x4W (Standlicht)
  • 1x35W (Bremslichter)
  • 1x 17W (Nebelscheinwerfer)
  • 1x 17W (Rückfahrlicht)

   

• Fehleranzeige:

  • 80mA (Blinker)
  • 30mA (Standlicht)
  • 50mA (Bremslichter)
  • 100mA (Nebelscheinwerfer)
  • 100mA (Rückfahrlicht)

   

• Maximaler Ausgangsstrom:

  • 0,5A

   

• Eingang:

  • Kabel 7x0,75mm² + 1x1mm² (Rahmen) 0,5m lang mit 13 Pin Stecker (12V)

   

• Ausgabe :

  • Kabel 7x0,75mm² + 1x1mm² (Rahmen) 2,5m lang mit 13 Pin Buchse (12V)

   

• Material der Box-Steuerung:

  • Aluminium, Bayblend

   

• Gerät geschützt gegen:

  • Maximaler Ausgangsstrom überschritten
  • Umgekehrte Anschlusspolarität
  • Überhitzung