Stabilisierungseinheit AL-KO ATC-2 für einachsige Lastenanhänger 1300-1500 kg

Das Stabilisierungssystem für Lastenanhänger der neuen Generation ATC – Trailer Control ist mit einer aktualisierten, leistungsfähigeren Elektronik ausgestattet, dank der es jetzt auch für Lastenanhänger ohne Einschränkung des Mindestbetriebsgewichts des Anhängers erhältlich ist.

Es gibt Situationen, die jeder Autofahrer fürchtet. Der Anhänger schwankt während der Fahrt aufgrund der aktuellen Situation, Windböen, Luftdruck beim Überholen eines Lkw oder einem Ausweichmanöver. Im schlimmsten Fall verliert der Fahrer die Kontrolle und es kommt zu einem Unfall. Das ATC-System AL-KO trägt zusammen mit anderen Maßnahmen dazu bei, solche Situationen zu verhindern.

Das ATC-Stabilisierungssystem AL-KO erkennt mithilfe eines Querbeschleunigungssensors das Schlingern des Anhängers auf Achshöhe. Ein zulässiger Bereich für laterale Bewegungen ist im System hinterlegt. Wenn dieser Bereich überschritten wird, betätigt das System die zentrale Bremsstange, bevor das Schwanken unkontrollierte Grenzen erreicht. Durch Ziehen an der Mitteldeichsel werden die Räder des Anhängers aktiviert. Dadurch wird das gesamte Gespann "gestreckt" und der Anhänger wieder auf eine stabile Fahrbahn gebracht. Die Bremswirkung des Trailer Control-Systems AL-KO ist so subtil, dass der Fahrer sie nicht einmal bemerkt. Auch die Bremslichter des Anhängers leuchten bei diesem sanften Bremsvorgang nicht auf.

Das AL-KO ATC Stabilisierungssystem für Lastenanhänger ist ausschließlich für Lastenanhänger verwendbar, die mit AL-KO Achsen ausgestattet sind. Das System wird an den 13-poligen Stecker des Anhängers angeschlossen, über den es mit Strom versorgt wird (der Anhänger kann nicht an einen 7-poligen Stecker angeschlossen werden).

Vorteile des AL-KO ATC - Trailer Control Systems der neuen Generation:

• Es reagiert früher und effizienter als die Stabilisierungssysteme eines Zugfahrzeugs.
• Es überwacht ständig die Seitenschwankung des Wohnwagens.
• Sanfte Eingriffe stellen die Stabilität des Fahrzeugs wieder her.
• Durch den horizontalen Einbau wird die Bodenfreiheit des Anhängers nicht wesentlich verringert.
• Das System ist in Varianten bis zu einem Gesamtgewicht des Anhängers von 3500 kg erhältlich

Das AL-KO ATC Trailer Control-System für Lastenanhänger ist in mehreren Varianten erhältlich. Für eine optimale Wirkung ist es wichtig, immer die richtige Variante für den jeweiligen Anhänger zu wählen. Die folgenden Parameter des Anhängers sind wichtig für die Bestimmung der richtigen Variante:

Anzahl Achsen

Das System ist entweder als einachsiger oder zweiachsiger Anhänger erhältlich

Gesamtanhängergewicht

Oder das technisch zulässige Höchstgewicht des Anhängers - dies ist das maximale Gewicht, das der Anhänger nicht überschreiten darf. Sie ist in den Anhängerpapieren und auf dem Typenschild des Anhängers zu finden. Die verschiedenen Varianten des Systems sind immer für einen bestimmten Bereich von maximal zulässigen Anhängergewichten ausgelegt. Das höchstzulässige (früher als Brutto-) Gewicht des Anhängers muss immer innerhalb des Bereichs der Variante liegen.

Varianten des ATC-Systems für Frachtauflieger

Bitte beachten Sie: Das ATC-System für Lastanhänger kann und soll bei grob fahrlässiger Fahrweise oder bei unangemessenem Verhalten des Anhängers durch falsche Beladung (z. B. zu hoher Schwerpunkt bei einem schmalen Anhänger) nicht so weit eingreifen, dass eine einwandfreie Funktion immer gewährleistet ist. Das ATC-System für Frachtanhänger entbindet den Fahrer keineswegs von seinen Pflichten.