Bremsseil AL-KO Profi Longlife 770/966 mm Schnellmontage. (mit Objektiv)
- Original AL-KO Profi Longlife Bremszug für Radbremseinheiten AL-KO 1636G, 1637, 2051 und 2361 (verwendet bei Achsen AL-KO z.B. B700-5, B850, B1200, B1600, B1800, BS 1500, BS1800).
Kennzeichnung an der HL770-Seilbahn (Länge der Bovden in mm)
- Original AL-KO Profi Longlife Bremsseil für Radbremseinheiten AL-KO 1636G, 1637, 2051 und 2361 (verwendet an Achsen AL-KO z.B. B700-5, B850, B1200, B1600, B1800, BS 1500, BS1800).
- Auf der Seite der Verbindung zur Wippe ist das Seil mit einem Schnellmontageende mit einem sogenannten Linse, die ein schnelles Einführen des Seiles in die originale Kipphebelwelle AL-KO mit seitlichem Querschnitt ohne Werkzeug ermöglicht.
- Es wird empfohlen, die Schnellkupplungskanäle auf einmal zu wechseln. Wenn Sie nur ein Bremsseil austauschen, verwenden Sie vorzugsweise ein Gewindeseil (ebenfalls in unserem Sortiment erhältlich), bei dem die Länge der verbleibenden alten Seile auf dem Gewinde genau eingestellt werden kann.
- Auf der Seite des Anschlusses an die Radbremseinheit ist das Kabel mit einem Stecker zum Einstecken in die Kabelkupplung abgeschlossen. Die Kabelkupplung - Distanzstück ist Teil der Radbremseinheit. Er kann auch separat unter der Bestellnummer 70051 bestellt werden.
- Hinweis: In einigen Fällen kann es bei nicht regelmäßig gewarteten Bremssystemen so aussehen, als ob die Seil-Brems-Kupplung auf das Seil gepresst wäre. Dies wird durch Korrosion der Kupplung an der Steckverbindung verursacht. Die Kupplung kann normalerweise immer gelöst und benutzt werden. Allerdings fehlt ihm der ursprüngliche Korrosionsschutz.
- Der Stutzen zur Montage am Auslass der Radeinheit hat einen Innendurchmesser von 23 mm.
- WARNUNG: Es erscheinen nicht originalgetreue Imitationen der Profi Longlife-Kabelkanäle AL-KO auf dem Markt. Diese Nachahmungen haben einen anderen inneren Aufbau und andere Materialien. Vielfach wird versucht das Aussehen und die Namen der originalen AL-KO Profi Longlife Kabelleitungen zu imitieren. Defekte an der Bremsanlage, die durch die Verwendung von nicht originalen Nachahmungskabeln verursacht werden, sind von der Garantie ausgeschlossen.
- Das Seil ist mit PA12-Polyamid ummantelt und in eine weitere PVC-Einlage im Inneren des Geflechts eingelegt. Dies führt zu einer höheren Gleitfähigkeit und einem bis zu 5% höheren Wirkungsgrad über den gesamten Betriebstemperaturbereich im Vergleich zu Drahtseilen in Standardausführung.
- PA12 ist extrem widerstandsfähig gegen Salzwasser und andere Substanzen und neigt weniger zur Bildung von Spannungsrissen. PA12 hat die geringste Wasseraufnahme unter den Polyamiden und ist daher auch in feuchten Umgebungen sehr stabil.
- Die Kabelmündung ist durch eine passgenaue Elastomer-Tülle geschützt, die das Eindringen von Wasser und Schmutz in das Kabel wirksam verhindert.
- Original AL-KO Profi Longlife Seilleitungen überzeugen durch ihre lange Lebensdauer und sind ein Garant für einwandfreie Funktion, schnelle Reaktion und hohe Effizienz des Bremssystems AL-KO.
- Dank ihrer einzigartigen Konstruktion in Verbindung mit entsprechend ausgewählten Materialien und einem konsequent kontrollierten Produktionsprozess sind die Original AL-KO Profi Longlife Seilführungen eindeutig die beste Wahl für eine störungsfreie Funktion von Bremssystemen AL-KO.
- Bei Achsen AL-KO mit 6-Kant-Achslager empfehlen wir zur weiteren Verlängerung der Lebensdauer und Reduzierung des Reibungswiderstandes den Einsatz von Seilstützböcken Bestell-Nr. 11111111. C. 110227, 110228 oder 110229.
Empfohlene Kabellängen AL-KO
Einachsanhänger | |
Gesamtbreite der Achse "c" (mm) | Bowdenzuglänge (mm) |
bis 940 | 350 |
940 bis 1260 | 530 |
1260 bis 1680 | 770 |
1680 bis 1880 | 890 |
1880 bis 2100 | 1020 |
2100 bis 2340 | 1130 |
Vorderachse eines zweiachsigen Anhängers | |
Gesamtbreite der Achse "c" (mm) | Bowdenzuglänge (mm) |
bis 1100 | 350 |
1100 bis 1430 | 530 |
1430 bis 1850 | 770 |
1850 bis 2050 | 890 |
2050 bis 2270 | 1020 |
2270 bis 2510 | 1130 |
Hinterachse eines zweiachsigen Anhängers (bis zu 700 mm Radstand) |
|
Gesamtbreite der Achse "c" (mm) | Bowdenzuglänge (mm) |
bis 1620 | 1130 |
1620 bis 2020 | 1320 |
2020 bis 2360 | 1430 |
2360 bis 2720 | 1620 |
über 2720 | 1790 |
Hinterachse eines zweiachsigen Anhängers (Radstand über 700 mm) |
|
Gesamtbreite der Achse "c" (mm) | Bowdenzuglänge (mm) |
bis 1470 | 1130 |
1470 bis 1870 | 1320 |
1870 bis 2210 | 1430 |
2210 bis 2570 | 1620 |
über 2570 | 1790 |
Bei einem nicht genormten Radstand muss bei der Auswahl der hinteren Kabel der größere Achsabstand berücksichtigt werden. Aus konstruktiven Gründen kann der Hersteller des Anhängers andere Kabellängen als die empfohlenen vorsehen.
So schließen Sie das Kabel an die Radbremseinheit an
Kategorie: | Seile für Anhänger |
---|---|
Gewicht: | 1 kg |
zakončení: | Objektiv - Aufdruck |
Bowdenzuglänge (mm): | 770 |
Seillänge (mm): | 966 |
Außendurchmesser der Endkappe am Stecker (mm): | 26 |
Innendurchmesser der Endkappe am Stopfen (mm): | 23 |
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